⛰️ Les plus beaux cols alpins à moto : carte et conseils
Mis à jour : mai 2026 · 11 min de lecture
- Top 5 : Galibier, Izoard, Bonette, Croix de Fer, Télégraphe
- Ouverture : mi-juin à mi-octobre (variable selon l'enneigement)
- Vérifiez les conditions météo avant chaque passage
- Équipement : imperméable et couche chaude même en été
- Freins parfaits obligatoires pour les longues descentes
Les cols alpins sont la Mecque des motards français et européens. Chaque année, des milliers de pilotes convergeant vers les Alpes pour s'offrir ces routes spectaculaires où les virages enchaînés révèlent des panoramas qui font oublier la fatigue du voyage. Voici les incontournables, avec tout ce qu'il faut savoir pour les aborder sereinement.
| Col | Altitude | Département | Ouverture habituelle | Longueur |
|---|---|---|---|---|
| Col de la Bonette | 2 802 m | Alpes-de-Haute-Provence / Alpes-Maritimes | Juillet - Oct. | 26 km |
| Col du Galibier | 2 642 m | Savoie / Hautes-Alpes | Mi-juin - Oct. | 35 km |
| Col d'Izoard | 2 360 m | Hautes-Alpes | Mi-juin - Oct. | 20 km |
| Col de la Croix de Fer | 2 067 m | Savoie | Juin - Nov. | 30 km |
| Col du Télégraphe | 1 566 m | Savoie | Toute l'année | 11 km |
Col du Galibier — l'expérience ultime
Le Galibier est pour beaucoup de motards le col français par excellence. La montée depuis le nord (via le Col du Télégraphe et Valloire) est progressive et offre des panoramas à 360° depuis le sommet. La descente côté sud vers Briançon est plus spectaculaire encore. Les lacets de la partie haute, au-delà du tunnel du Galibier, traversent un paysage lunaire et minéral d'une beauté saisissante.
Conseil technique : le sommet du Galibier est souvent venté et frais même en plein été. Une couche thermique et des gants adaptés sont recommandés. Les descentes longues sollicitent les freins — vérifiez vos plaquettes avant le départ.
Col d'Izoard — la Casse Déserte
Le col d'Izoard (2 360 m) fascine par la Casse Déserte, ce paysage de pierriers et de roches érodées unique dans les Alpes françaises. La route, classée par de nombreux motards parmi les plus belles de France, serpente à travers des décors successifs qui changent radicalement d'aspect à chaque virage.
Col de la Bonette — le plus haut
La route de la Bonette relie Barcelonnette à Saint-Étienne-de-Tinée et forme, avec sa boucle sommitale, la plus haute route asphaltée de France (2 802 m). La montée depuis le versant Barcelonnette est longue et progressive. Au sommet, la vue par temps clair est extraordinaire — mer au loin, massifs neigeux tout autour.
La Bonette est très populaire en juillet-août — partez tôt le matin pour éviter les camping-cars et profiter d'une lumière idéale pour les photos. Elle s'intègre naturellement dans un road trip sur la Route des Grandes Alpes.
Conseils pratiques pour les cols alpins à moto
- Météo : les conditions changent vite en montagne. Consultez Météo France et les webcams des cols le matin même
- Carburant : certaines zones entre deux cols manquent de stations. Faites le plein à chaque occasion en montagne
- Rythme : ne cherchez pas à enchaîner 5 cols en une journée. L'altitude fatigue, et les longues descentes concentrent l'attention
- Tenue : imperméable et veste chaude même si le soleil brille à la vallée. Les températures en altitude peuvent baisser de 15°C par rapport au fond de la vallée
- Freins : les longues descentes surchauffent les freins sur les motos lourdes. Utilisez le frein moteur en rétrétrogradant — c'est plus efficace et plus sûr
Votre équipement complet est particulièrement important pour les cols. Un imperméable glissé dans la sacoche de réservoir prend peu de place et peut changer un après-midi pluvieux en aventure agréable. Une fois rodé sur les cols français, les cols italiens (Stelvio, Mortirolo) et suisses (Furka, Susten) vous attendent pour la suite des aventures.
La plupart des grands cols ouvrent entre mi-juin et début juillet selon l'enneigement. Le Col de la Bonette (2 802 m) est généralement le dernier à ouvrir (juillet) et l'un des premiers à fermer (octobre). Vérifiez toujours l'état des cols en temps réel sur le site du Conseil Départemental ou de Bison Futé avant de partir.
Non, la plupart des motos de route passent sans problème. Les trails offrent un confort supérieur sur les portions de route dégradée fréquentes en montagne. Les motos très basses (customs, certains roadsters) peuvent avoir des problèmes de garde au sol dans les virages serrés. Assurez-vous que vos freins sont en parfait état avant d'aborder les longues descentes.
Oui, tous les cols mentionnés dans cet article sont accessibles gratuitement. Certaines routes touristiques comme la Route des Grandes Alpes peuvent avoir des sections à péage ponctuelles (tunnels), mais les cols eux-mêmes sont en accès libre.